您现在的位置: 主页 > 香港九龙挂牌解特 > 正文
李奉利:青岛港要做航运金融资源配置平台助力
更新时间:2019-07-09

  168香港本港台,“青岛港要做航运金融资源配置平台,带动全社会船舶运力、船舶融资等金融要素向青岛聚集,因为青岛有港口这个天然条件,是非常好的硬件。通过这个硬件可以吸引更多贸易、金融的元素到青岛来,把青岛打造成国际航运贸易金融创新中心。”青岛港集团党委书记、董事长李奉利在以“财富助力航运贸易金融创新”为主题的2019中国财富论坛上如此表示。

  李奉利认为,青岛在打造国际航运贸易金融创新中心的路上,“航运、贸易和金融”三个要素互为依托,缺一不可。在“航运、贸易和金融三个中心”的打造过程中,航运中心实现了要素的集聚,是实现金融中心的载体;而航运则满足了贸易的需求,因为有重要的基础设施在这里;金融的存在又是贸易重要的保障,因为它是经济的血液。

  李奉利强调,习总书记去年参加山东代表团审议时强调,要“更加注重经略海洋,加快建设世界一流的海洋港口”。“在山东、在中国北方建设世界一流海洋港口,青岛港是首当其冲,要在山东省率先形成面向世界开放的一个窗口,一个桥头堡。”所以,青岛市提出“15个攻势”,非常重要的就是以港口为依托,建设国际航运贸易金融创新中心。

  在李奉利看来,如果以航运辐射来带动,青岛在区位上非常有优势,它连接中国沿海、东南亚、欧洲、以及美洲,是中国重要的窗口。通过物流的业绩看,2018年青岛港吞吐量5.4亿吨,位居全球第六。青岛港集装箱去年吞吐量突破1930万标准箱,排在全球第八位。

  他表示,青岛港正在由门户港向枢纽港、由物流港向贸易港转型,把高端现代服务业的要素,包括贸易、金融、类金融、保险等,统统在这里聚集。在传统装卸产业的基础上,又拓展了物流、邮轮、金贸、临港等产业,包括还在海外进行布局。

  李奉利说,青岛港已经有了自己的港口金融,主要服务于航运贸易经济体。青岛港是用金融当一种润滑剂或者催化剂,给客户提供更好的用户体验。“我们不仅仅要给客户提供物流运作,还为其解决在过程中遇到的所有困难,特别是在金融方面,用我们的服务为客户提供更好的保障。”

  很荣幸在这么一个重要的场合,和大家一起分享航运贸易金融在创新协同共赢未来方面的认识。

  首先我想说青岛港和青岛这座城市。我们经常说青岛因港而生,以港而兴。青岛和青岛港相伴而生,相依而盛。1892年10月12日,青岛湾开始兴建前海栈桥。青岛的港口元素为青岛注入了非常重要的基因就是开放。自古以来,青岛就是古代丝绸之路上的重要节点,也是中国近代非常重要的、最早开埠的通商口岸之一,青岛也是国家首批沿海开放城市。大概在120年之前,这里就有像泰坦尼克号一样的邮轮,和那个年代一样的商船,就在青岛港的码头上靠岸。

  在航运贸易金融的话题上,清宪书记提出要打造国际航运贸易金融创新中心,用创新来统领。在一体化过程中,我们对标了很多国际航运城市,比如伦敦、纽约这样老牌的航运中心。另外在亚洲也有值得我们学习的航运中心,比如新加坡、香港、釜山,在境内有上海、深圳这样传统和新兴的港口,特别值得我们去借鉴和学习。

  在“航运、贸易和金融三个中心”的打造过程中,航运中心实现了要素的集聚,是实现金融中心的载体。由于生产的存在,大家逐渐有了商品交换和贸易的需求,进而有了物流的需求。我们的航运,港口的自然禀赋,就满足了贸易的需求,因为有重要的基础设施在这里。而金融的存在又是贸易重要的保障,我们通常会说它是经济的血液。所以青岛在打造国际航运贸易金融创新的路上,这三个要素互为依托,缺一不可。

  习总书记去年参加山东代表团审议时强调,要“更加注重经略海洋,加快建设世界一流的海洋港口”。习总书记指出,海洋是高质量发展的战略要地。在山东、在中国北方建设世界一流海洋港口,青岛港是首当其冲,要在山东省率先形成面向世界开放的一个窗口,一个桥头堡。所以青岛市提出“15个攻势”,非常重要的就是以港口为依托,建设国际航运贸易金融创新中心。

  青岛港大港区,是青岛港最早发端的地方。随着经济的发展,一些货运操作逐渐被转移到青岛西海岸,在老港区聚集的更多是贸易、金融和城市的高端服务业,包括金融贸易在内的产业引入。所以,航运中心是以港口来辐射带动,使城市进入新一轮发展。

  可以看到,如果以航运辐射来带动,青岛在区位上非常有优势,北京附近有京津冀经济圈,南边是长三角,东边是日韩,而我们在东北亚地区非常有优势,连接中国沿海、东南亚、欧洲、以及美洲,是中国重要的窗口。通过物流的业绩看,2018年青岛港吞吐量5.4亿吨,位居全球第六。青岛港集装箱吞吐量去年突破1930万标准箱,排在全球第八位。今年是中华人民共和国成立70周年,1949年,我们的吞吐量只有72万吨,还比不上今天半天的量。改革开放1978年的时候是2002万吨,才是现在的1/27。通过这些数字,就可以看到我们正以什么样的速度赶上时代的潮流。青岛港的定位是国民经济发展的重要的基础设施,同时也是非常重要的公共服务平台。有了这个港口的平台,才有条件聚集贸易和金融的要素。

  港口是联通世界的窗口。结合“财富助力航运贸易金融”的主题,青岛港正在由一个门户港向枢纽港转型,由一个物流港向贸易港转型,把高端现代服务业的要素统统在这里聚集,包括贸易、金融、类金融、保险等,为自己赢得更加光明的未来。在传统装卸产业的基础上,青岛港还更多拓展了物流、邮轮、临港产业,同时在海外进行了布局。当然非常重要的是,我们有一个金控板块,能够给航运物流企业服务对象提供更好的用户体验。

  青岛港有165条国际航线条是外贸航线,在北方港口当中位列第一。上午清宪书记讲话中也提到了,我们在海上不断增航线、扩舱容。在陆上,青岛港是集装箱的生成地,累计在31个城市开了46条班列,沿黄河流域,联通山东、陕西、河南、河北、山西直至甘肃、宁夏、内蒙古、新疆。去年,青岛港完成海铁联运箱量115.4万标准箱,是全国沿海唯一过百万箱的港口。

  习总书记提出要建设绿色港口、智能港口,在这一方面青岛港全球领先。青岛港建成投产了亚洲首个全自动化集装箱码头,作业效率全面超越人工码头,还与全球港航业巨头深度融合,加入航运业首个区块链联盟全球航运商业网络(GSBN),共同建立基于港航大数据的开放平台。现在,我们正在大力推进“青岛港的智慧化”向“智慧化的青岛港”转变,以更好地发挥作用。

  除此之外,邮轮经济也在快速发展。我们不仅仅是运货,更多是希望通过物流带来人流、资金流、信息流全面向这个城市集聚,带来贸易、金融协同发展。今年有对邮轮发展的利好消息,比如53个国家的游客享有144个小时过境免签等。青岛港希望把邮轮经济作大,也希望提高国际化水平。我们联合中远海运集团投资运营意大利瓦多利古雷港集装箱码头;在阿布扎比哈里发港启动运营了二期集装箱码头;还把管理输出到缅甸马德岛30万吨级原油码头,加快建设国际化的青岛港。

  青岛是中国重要的外贸口岸,2018年,青岛市外贸进出口总值5316.1亿元人民币。我们围绕着航运做贸易,搭建平台、集聚贸易要素。比如在矿石、原油方面,我们推出了一系列政策承诺,立足全球的供应链体系,满足“端到端”的全球物流服务,真正把“出海口”搬到内陆一些省市和企业的“家门口”。

  在期货交割业务方面,青岛港目前有8种期货的交割业务,拉动物流和金融服务都在这里集聚。一个多星期以前,巴西石油的保税现货原油库正式启用,进入了直销模式,等于在青岛有了“原油超市”,广大炼厂可以直接采购,大大方便了地方炼厂。

  在董家口,从巴西、澳大利亚运来的矿石可以实现精配矿,然后再通过像伊藤忠这样的商社服务于日本大的钢厂。现在新的贸易通道已经打开,在全国沿海港口竞争比较激烈的年代,我们另辟蹊径,这也就是我们常说的“各美其美,美美与共”。

  同时,青岛港还深挖临港产业的潜力,集聚物流、商流、贸易流包括临港服务业,实现港产城协同发展。比如在粮油加工方面,运下来的粮食可以直接进到大型粮油加工企业。跨境电商还有冷链物流,都是临港产业发展的重点,这些产业的集聚也可以使贸易和金融得到长足发展。

  在把贸易和金融要素引进来的同时,青岛港也由一个传统的物流港向贸易港转型,就像手机从2G、3G、4G一直发展到5G一样,不断迈上新台阶,有了颠覆性的发展。

  青岛是一座有金融基因的现代城市,1898年,青岛市近代历史上第一家银行成立。青岛的全球金融指数现在也到了第29位,大家越来越喜欢以金融的名义重新认识定义青岛这座美丽的海滨城市。青岛也是我们国家批复设立的财富管理金融综合改革实验区,是国家的一块“金字招牌”。相信大家已经听到很多这方面的论述,像我们的风投大会,嘉宾们在会上进行很多的思想碰撞、头脑风暴。特别是近一段时期,很多高层会议的召开,为青岛带来了活力,给这座城市注入了非常多的创新理念和方法。

  现在,青岛港也有了自己的港口金融,主要服务于航运贸易经济体。比如我们的金控公司、财务公司、融资租赁、小额贷款,还有商业保理、资产管理、基金管理、保险代理、保险经纪,现在又开发了越来越多的经济和金融产品。非常重要的是,我们紧紧围绕着航运和贸易,专注于这个主业,服务实体经济的发展,这是非常重要的。

  所以通过金融服务体系,给港口的上游群体提供专属的综合金融服务方案,为下游的战略合作客户也提供综合的金融改革方案。总体而言,我们把金融当一种润滑剂或者催化剂,给客户提供更好的用户体验。我们不仅给广大客户提供综合物流服务,还为其解决在过程中遇到的所有困难,特别是在金融方面,用我们的服务提供更好的保障。

  同时,在金融方面,我们也在做一些产城融合的尝试,推出特色鲜明的港航金融服务。我们当这个领域的供应商,比如做综合金融贸易服务平台,主要是创造“装卸+物流+贸易+金融”的一站式物流金融服务模式,有很多具体产品支撑。另外在港航供应链金融服务平台,港口成为港航供应链金融的“万能插口”,更好地服务于客户。

  再就是搭建综合航运保险服务平台,搭建航运保险信息平台,构建完整的保险产业链,希望所有保险企业、保险经纪、保险代理都到这个平台上,营造更好的软环境。同时,青岛港要做航运金融资源配置平台,带动全社会船舶运力、船舶融资等金融要素向青岛聚集,因为青岛有港口这个天然的条件,是非常好的硬件,通过这个硬件可以吸引更多贸易、金融的元素到青岛来,真正把青岛打造成国际航运贸易金融创新中心。

  我们在打造所有平台的过程中,前面一定要有个定语是“国际”,后面一定有个重要理念是“创新”,我们用创新的理念把航运贸易金融串在一起。相信今天这么多专家、英才齐聚青岛,就是要给我们解决这方面的问题。

  我们打造这几个中心的过程,都是对构建开放、现代、活力、时尚国际大都市做出贡献的过程,在青岛港未来的发展当中,也希望得到各位专家老师的支持,也欢迎大家到青岛港作客!

  上交所:沪市公司披露各类并购重组交易470余单 涉及金额达到3500亿元

  上交所:沪市公司披露各类并购重组交易470余单 涉及金额达到3500亿元

  有意与本刊合作者,有关合作事宜请与财经网联系。未经财经网书面授权,请勿转载或建立镜像,否则即为侵权。